对于无人机（jī）爱好（hǎo）者来说（shuō），这张执照是（shì）否有必要考呢（ne）？“黑飞”终究会有什么法（fǎ）律风（fēng）险？无人机飞行证到（dào）底是（shì）AOPA管仍是ASFC颁布？下面让我们和（hé）无人机培训机构的老师一（yī）起来分析看看无人机到（dào）底为啥要考证？

无人机有必要考证吗？为什么要考无人机（jī）执照？不考会有什么样（yàng）的影响（xiǎng），今（jīn）天（tiān）新疆无人机培（péi）训学（xué）校（xiào）的小编就和大（dà）家一起聊聊无人机考证的那（nà）些事！​

众所（suǒ）周知中国的（de）空域都归（guī）空军（jun1）管，民航班（bān）机和运（yùn）输机都只（zhī）有（yǒu）在向空军请求后，才能取得部分固定航路和航线，空军负（fù）责（zé）全（quán）国的飞翔管（guǎn）制。依据职责分工，民航背（bèi）负航（háng）路、航线及民用机场终端（duān）区（qū）的空（kōng）中交通管制作业（yè）。

那么民航局对无人（rén）机的是怎么规（guī）定（dìng）的呢？

在视距内飞翔的（de）微型无人机（分量小于等于7公斤的微型无人机，飞翔规模在目视（shì）视距内半（bàn）径500米、相对高度低于（yú）120米规模内），无须证照（zhào）办理。除此之外，在（zài）室内飞翔的无人（rén）机，以（yǐ）及在人烟稀少、空旷的非人口稠（chóu）密（mì）区（qū）进行实验的无人机，无须证照办理。

此外，按（àn）照国家民航（háng）局（jú）的规定，从2014年4月（yuè）起（qǐ），无（wú）人机驾（jià）驶员资质及训练质量办（bàn）理由中国航空器拥（yōng）有者（zhě）及驾驶员协（xié）会（中国AOPA）负责。

因此严格来讲，合法的飞行分为2种：

1．取得AOPA合格证+取（qǔ）得飞行空（kōng）域的批阅；

2．未取得AOPA合（hé）格证，但（dàn）驾（jià）驶小型化无人机在可视规模内飞（fēi）翔+取得飞（fēi）翔（xiáng）空（kōng）域（yù）的批阅。

温馨提示（shì）：在没有取得AOPA驾驶员合格证的状况下，你（nǐ）的空域请求（qiú）通常是不会取（qǔ）得批准的。所以，想要飞翔（xiáng）仍是需求取（qǔ）得（dé）无人机驾照。

新（xīn）疆无（wú）人机培训机构：有（yǒu）了无人机驾照，就（jiù）能（néng）任性飞？

显而易（yì）见，答案是否定（dìng）的。首要你得遵循（xún）你请求的空域规模、航线、高度（dù）、无线电频率等（děng）等参数进行飞翔，超出请求的规模相同属于违规飞翔。就好比你有了轿车（chē）驾驶证也不能横冲（chōng）直撞，有必要遵守交（jiāo）通（tōng）规（guī）则相同的（de）道理。

如果这（zhè）些条件都满足的状况下，无人机出现了意外（wài）伤人等状况，至少不必承担法律责任，只承担民事赔偿即可（kě）。

 对于无人机（jī）爱（ài）好（hǎo）者来说，这（zhè）张执照是（shì）否必须考（kǎo）呢？“黑飞”究竟会有什么法律（lǜ）风（fēng）险？无人机（jī）飞行证（zhèng）到底是AOPA管还是ASFC颁发（fā）？下（xià）面让（ràng）我们（men）一起来分析看看无（wú）人机到底为啥要考证（zhèng）？

严格来说（shuō），中（zhōng）国的空（kōng）域都归空军管，民航班机和（hé）运（yùn）输机都只有在向空军申（shēn）请后，才（cái）能获得部（bù）分固定航路和航线（xiàn），空军负责（zé）全国的飞（fēi）行管制。依据职责分工，民航担（dān）负航路、航线及（jí）民（mín）用机（jī）场（chǎng）终端区的空（kōng）中交通（tōng）管制工作。

那（nà）么民（mín）航局对无人机的（de）规定是怎（zěn）样的呢？

在（zài）视距（jù）内飞行的（de）微型无人机（重（chóng）量小于（yú）等于7公斤的微型无人机，飞（fēi）行范围在目视视距内半径（jìng）500米、相（xiàng）对高（gāo）度低于120米（mǐ）范（fàn）围内），无须证照（zhào）管理。除此之（zhī）外，在室内（nèi）飞行（háng）的无（wú）人机，以及在人烟稀少、空旷的非人口（kǒu）稠（chóu）密（mì）区进行（háng）试验的无人机，无须证照管（guǎn）理。

此外，按照（zhào）国家民航局的规定，从2014年4月起，无人（rén）机驾驶员资质及训练质量（liàng）管理由中国航空（kōng）器拥有者及（jí）驾（jià）驶（shǐ）员协会（中国（guó）AOPA）负责。

因此严格（gé）来讲，合法的飞行分为2种：

1．取得AOPA合格证（zhèng）+获得（dé）飞行空域的审批（pī）；

2．未取得（dé）AOPA合（hé）格（gé）证，但驾驶小型化无人机在可视范（fàn）围（wéi）内（nèi）飞（fēi）行+获得飞（fēi）行空域（yù）的审批。

温馨提示：在没有取（qǔ）得AOPA驾驶员合（hé）格（gé）证的情（qíng）况下，你的空域申请通常（cháng）是（shì）不会获得（dé）批准（zhǔn）的。所（suǒ）以，想要飞行还是需要获（huò）得无人机驾（jià）照。

有（yǒu）了无人机驾照（zhào），就能任性飞？

答案是否定的。首（shǒu）先你得遵照你申请（qǐng）的空（kōng）域（yù）范（fàn）围、航线、高度（dù）、无线（xiàn）电（diàn）频（pín）率等等（děng）参数进行（háng）飞行，超出申请的范围一样属于（yú）违规飞（fēi）行（háng）。就好比你有了汽车驾驶证也不能（néng）横（héng）冲（chōng）直撞（zhuàng），必须遵守交通规则一（yī）样（yàng）的道（dào）理。

如果这（zhè）些条件都（dōu）满足的（de）情（qíng）况（kuàng）下，无人机出现了意外伤（shāng）人等情况（kuàng），至少不用（yòng）承担（dān）法律责（zé）任，只承担（dān）民事赔偿即可。

无人机报考（kǎo）条（tiáo）件：

1.年龄在17岁以上,初中以（yǐ）上（shàng）学历。

2.遵（zūn）守（shǒu）法律,没有不良行为,没有犯（fàn）罪记录（lù）证明。

3.身体条件:矫正视力大于1.0,无色（sè）盲、色弱,无传染性疾病,无心脑血管和精神（shén）疾病,肢体无残疾,无不良嗜好（hǎo）。

4.轻型无人机驾驶员应（yīng）当年满14周岁,未满（mǎn）14周（zhōu）岁（suì）应当有成年人现（xiàn）场监护（hù）;小（xiǎo）型无人机驾驶员（yuán）应当年（nián）满（mǎn）16周（zhōu）岁;中型、大型无（wú）人机驾驶员应（yīng）当年满18周岁。

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